Dobra novica za vse državljane in tujce na Hrvaškem in udarna novica za vse imetnike vozniškega dovoljenja in lastnike avtomobilov… Dobra odločitev.
Vlada RH službeno je objavila radosnu vijest za sve radnike, stanovnike i građane u inozemstvu koji posjeduju osobni automobil i vozačku dozvolu te očekuje da će se karakteristike automobila u Hrvatskoj promijeniti.
To bi se moglo dogoditi iu sličnom razvoju nakon što je proizvođač automobila najavio otvaranje novog tehnološkog centra u Hrvatskoj, koji će, prema Volvo Carsu, biti važan centar za razvoj softvera i igrati važnu ulogu. Igra važnu ulogu u postizanju cilja da postanemo električni brend. mreža.
S tim u vezi, tvrtka je izjavila da će tehnološki centar snositi punu odgovornost za razvoj svih potrebnih značajki za nova vozila tvrtke.
U međuvremenu, Volvo inženjeri sa sjedištem u Ljubljani pridružit će se globalnoj skupini talenata kako bi ubrzali inovacije tvrtke kroz razvoj softvera u ključnim područjima Volvo Cars, od osnovne sigurnosne tehnologije do algoritamske podrške i softvera za autonomnu vožnju.
Ostali tehnički izazovi uključuju potporu razvoju sposobnosti sljedeće generacije i razvoj integriranih paketa za analizu podataka.
Tvrtka je u priopćenju za javnost rekla da ove godine planira otvoriti novi tehnološki centar koji će uključivati oko 120 inženjera.
Cilj je bio dočekati 500-600 ljudi u Berlinu do sredine desetljeća.
Fiat je preoblikovao Pando u Punto: korak k elektromobilnosti
Fiat, sinonim za inovativnost i eleganciju, doživljava prelomno preobrazbo. Krenimo dalje od početka gigantskog automobila, kako bismo mogli prijeći na novi model, Pando u Puntu, a zatim prijeći na sljedeća vrata. Fiat sa svojim ambicioznim programom elektrifikacije Stellantis u SAD-u u Europi koristi novi dobitak trajnosti mobilnosti.
Fiat se mijenja u pando
Prošlogodišnja Panda bila je u svojoj trećoj generaciji predstavljena leta 2011. i doživjela je nekoliko impresivnih promjena. Fiat preoblikuje omiljeni model, koji je prvotno utemeljen na Fiatu 500, već, moćnije vozilo, zasnovano na natjecanju sa starim formatom SUV B-segmenta na celini.
Pojedinosti o platformi u proizvodnji
Pripadajući Fiat Panda EV temeljio se na istoj platformi kao nedavno objavljeni Jeep Avenger, a također je dijelio proizvodnu liniju sa suradnikom Jeepa u proizvođaču Stellantis u Poljskoj. S obzirom na poročila da je automobil zasnovan na platformi eCMP, koji je poznat kao prethodni modeli, kao što su Opel Corsa e, Peugeot e-208 i DS 3 Crossback E-Tens.
Oživitev Fiat Punta
Vlada automobilske industrije ima pravo koristiti Fiat Puntu, model koji je dostupan 2018. Vlada mora instalirati Fiat Puntu u isti segment sa segmentom B, kako bi je vozač mogao spasiti. …tako. …je bil med Pontovo vladavino prezrt. Automobili Fiat Chrysler.
Izjava izvršnog direktora Stellantis Carlosa Tavaresa
Carlos Tavares, Izvršni vozač Stellantisa, je u konferencijskom klicu otkrio dava tajanstveni električni automobil Fiat, ne da bi razkril imena modela. Ovaj tip automobila ugrađen je u automobil, Panda u Puntu vodila je novu generaciju i gradila se na uspjehu ikoničnog Fiata 500.
Stellantis se širi na tržište električnih vozila
S ciljem stvaranja sveobuhvatne ponude električnih vozila u Europi, Stellantis planira proširiti svoju trenutnu ponudu s 22 modela na 30 modela do kraja godine i na 42 modela do 2024. Ova ambiciozna razvojna politika predstavlja snažan pomak prema ekološki prihvatljivijim vozilima u budućnost.
stopa
U svijetu u kojem električna vozila postaju sve popularnija, Fiatov hrabar potez da redizajnira Pandu i oživi Punto naglašava predanost marke održivim inovacijama. Transformacijom ovih kultnih modela u električne automobile, Fiat se pozicionirao kao pionir u redefiniranju automobilske industrije.
Ford je usredotočen na elektrifikaciju svoje europske flote i planira prodaju vozila isključivo na baterije na kontinentu do kraja 2020. Tvrtka vjeruje da ova strategija igra važnu ulogu u segmentu lakih gospodarskih vozila i pozicionira je kao osnovu za daljnji rast.
Najavili su partnerstvo s tvrtkom LG Energy Solutions za izgradnju nove tvornice baterija u Turskoj. Tvornica će biti jedna od najvećih tvornica baterija za gospodarska vozila u Europi, a bit će izgrađena u industrijskom području u blizini turske prijestolnice, Ankare.
Ford i njegovi partneri uvjereni su u projekt i očekuju početak radova ove godine. Početak stvarne proizvodnje očekuje se 2026. Lisa Drake, potpredsjednica proizvodnje električnih vozila u Fordu, naglasila je predanost tvrtke jačanju planova za električna vozila kako bi se unaprijedila revolucija električnih vozila. Objasnio je da novo partnerstvo s tvrtkama LG Energy Solutions i Koch Holding stvara snažne temelje za budući uspjeh Fordovih električnih vozila u Europi.
Turska je važna europska poslovna lokacija za Ford zbog njegovog dugogodišnjeg partnerstva s Koc Holdingsom, koji vodi projekt Otosan zajedno s Fordom više od 60 godina.
Ford od prošlog travnja lokalno proizvodi vozilo E-Transit za europsko tržište, a tvornica u Kocaeliu bit će druga proizvodna tvornica koja će sastavljati električne kamione nakon Kansasa.
LG nije novi Fordov partner, budući da tvrtka isporučuje baterije za Mustang Mach-E iz svoje tvornice u Poljskoj više od 10 godina, pokazujući dugoročno partnerstvo između dviju kompanija.
Geely isporučuje platformu za električna vozila EMP australskoj tvrtki Jizer
sigurno! Vijest koju predstavljam odnosi se na suradnju između Poljskog nacionalnog programa za električna vozila i kineske tvrtke Geely Holding Company za podršku poljskoj tvrtki Jizera u razvoju njezinih električnih automobila. Kineski proizvođač automobila Geely Automobile osigurat će Electro Mobility Polska (EMP) jedinstvenu platformu za električna vozila, koja čini temelj Jizera grupe.
Icera je važan dio poljskih napora za promicanje korištenja električnih vozila, s ciljem regionalnog natjecanja u automobilskom sektoru sa zemljama kao što su Češka i Slovačka.
Daniel Donghui Lee, predsjednik Uprave Geely Holding Grupe, istaknuo je važnu ulogu Poljske u europskoj automobilskoj industriji, rekavši da će sporazum ubrzati prelazak na električne automobile i potaknuti više ljudi na području električne mobilnosti, te izrazio uvjerenje da će projekt Something uspjeti. To će pružiti gospodarske mogućnosti za regiju.
Isera je prva tvrtka koja koristi SEA platformu Geely Automobile. Ova platforma uključuje mehaničke komponente i softver koji čine osnovu električnih automobila.
S modelom Arrinera Hussary Poljska je ušla u svijet supersportskih automobila.
Kada je riječ o cool automobilima, mnoge se zemlje natječu za priznanje proizvodnjom snažnih superautomobila. Poljska je ušla u ovo polje lansiranjem modela Alinela Husarya tvrtke Alinela Automotive, koji je predstavljen na prestižnom sajmu automobila u Poznańu.
Pokretan 6,2-litrenim V8, Husaria proizvodi impresivnih 650 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 3,2 sekunde. Prema web stranici Outrenti, automobil je izravna konkurencija poznatim modelima kao što su Ferrari 488 GTB i Lamborghini Huracan, čije cijene kreću od oko 200.000 eura.
Ulazak na poljsko tržište superautomobila predstavlja važnu prekretnicu u industrijskom krajoliku zemlje. Dok mnoge zemlje nastoje steći ime za sebe u automobilskoj industriji, Hosaria predstavlja ambiciozni pohod Poljske u ovu visoko konkurentnu industriju.
Snaga ispod haube
Srce Arriner Hussary je njegov 6,2-litarski V8 motor, čudo inženjerstva koje ne samo da proizvodi impresivnih 650 konjskih snaga, već i ubrzava automobil do nevjerojatnih brzina, postavljajući pozornicu za uzbudljivo iskustvo vožnje.
Tržišna pozicija i cijene
Natječući se u segmentu kojim dominiraju etablirani divovi, cjenovna strategija modela Husaria stavlja ga uz bok uglednicima kao što su Ferrari 488 GTB i Lamborghini Huracan. Ova pozicija nudi izazove i prilike za stvaranje niše na zahtjevnom tržištu superautomobila.
Izazovi i mogućnosti
Ulazak u arenu već napučenu poznatim markama predstavlja izazov za blokiranje. Jedinstvenost dizajna, izvedbe i konkurentne cijene daju brendu priliku da se afirmira i privuče određeni segment entuzijasta.
