Dobrá správa pre všetkých občanov a cudzincov na Slovensku a mimoriadna správa pre všetkých držiteľov vodičských preukazov a majiteľov áut… Dobré rozhodnutie.

Slovenská vláda oficiálne oznámila dobrú správu pre všetkých pracujúcich, obyvateľov a občanov v zahraničí, ktorí vlastnia osobné auto a vodičský preukaz, a očakáva, že sa vlastnosti áut na Slovensku zmenia.

Mohlo by sa tak stať aj v podobnom vývoji po tom, čo automobilka oznámila otvorenie nového technologického centra v Bratislave.Prvé centrum na Slovensku bude podľa Volvo Cars dôležitým centrom pre vývoj softvéru a bude hrať dôležitú úlohu. Hrá dôležitú úlohu pri dosahovaní cieľa stať sa elektrickou značkou. siete.

V tejto súvislosti spoločnosť uviedla, že technologické centrum bude niesť plnú zodpovednosť za vývoj všetkých potrebných funkcií pre nové vozidlá spoločnosti.

Medzitým sa inžinieri spoločnosti Volvo so sídlom v Bratislave pripoja k globálnej skupine talentov, aby urýchlili inovácie spoločnosti prostredníctvom vývoja softvéru v kľúčových oblastiach spoločnosti Volvo Cars, od základnej bezpečnostnej technológie po podporu algoritmov a softvér pre autonómne riadenie.

Medzi ďalšie technické výzvy patrí podpora vývoja schopností novej generácie a vývoj integrovaných balíkov na analýzu údajov.

Spoločnosť v tlačovej správe uviedla, že tento rok plánuje otvoriť nové technologické centrum, ktoré bude zahŕňať približne 120 inžinierov.

Cieľom bolo mať v Berlíne do polovice desaťročia 500 až 600 ľudí.

Fiat prepracoval Pandu a Punto: krok k elektromobilite

Fiat, synonymum inovácie a elegancie, prechádza prelomovou premenou. Tento rok predstavuje pre automobilového giganta kľúčovú zmenu, pretože dva zo svojich najobľúbenejších modelov Panda a Punto znovu uviedol na trh ako plne elektrické vozidlá. Fiat svojím ambicióznym programom elektrifikácie Stellantis v USA a Európe pripravuje pôdu pre novú éru udržateľnej mobility.

Fiat sa mení na pandu

Populárna Panda bola predstavená vo svojej tretej generácii v roku 2011 a prešla niekoľkými pôsobivými zmenami. Fiat pretvára populárny model, pôvodne založený na Fiate 500, na väčšie a výkonnejšie vozidlo, ktoré má konkurovať starnúcemu formátu SUV segmentu B na kontinente.

Platforma a výrobné detaily

Pripravovaný Fiat Panda EV bude založený na rovnakej platforme ako nedávno ohlásený Jeep Avenger a bude zdieľať výrobné linky so svojím súrodencom Jeepom v závode Stellantis v Poľsku. Podľa správ sú tieto dve autá založené na platforme eCMP, ktorá je známa z modelov ako Opel Corsa e, Peugeot e-208 a DS 3 Crossback E-Tens.

Oživenie Fiatu Punto

Medzitým klebety v automobilovom priemysle poukazujú na návrat Fiatu Punto, modelu, ktorý sa rozlúčil v roku 2018. Podľa povestí chce Fiat oživiť Punto ako samostatný produkt segmentu B, čo potvrdzuje túžbu značky diverzifikovať jeho rozsah. … ešte. …bolo počas Pontovej vlády ignorované. Automobily Fiat Chrysler.

Vyhlásenie generálneho riaditeľa spoločnosti Stellantis Carlosa Tavaresa

Carlos Tavares, generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis, v konferenčnom hovore odhalil dva záhadné elektromobily Fiat bez toho, aby prezradil názvy modelov. Tieto špekulácie sú v súlade s predchádzajúcimi správami a naznačujú, že Panda a Punto povedú túto novú generáciu a nadviažu na úspech ikonického Fiatu 500.

Stellantis expanduje na trh s elektrickými vozidlami

S cieľom vytvoriť komplexný rad elektrických vozidiel v Európe plánuje Stellantis do konca roka rozšíriť svoju súčasnú ponuku z 22 modelov na 30 modelov a do roku 2024 na 42 modelov. Táto ambiciózna vývojová politika predstavuje silný tlak smerom k ekologickejším vozidlám v budúcnosť.

sadzba

Vo svete, kde sa elektrické vozidlá stávajú čoraz obľúbenejšími, odvážny krok Fiatu prepracovať Pandu a oživiť Punto podčiarkuje záväzok značky k trvalo udržateľným inováciám. Transformáciou týchto ikonických modelov na elektrické autá sa Fiat stavia do pozície priekopníka v predefinovaní automobilového priemyslu.

Ford sa sústreďuje na elektrifikáciu svojho európskeho vozového parku a plánuje na kontinente predávať vozidlá poháňané batériami do konca roka 2020. Spoločnosť verí, že táto stratégia zohráva dôležitú úlohu v segmente ľahkých úžitkových vozidiel a nastavuje ju ako základ pre ďalší rast.

Oznámili partnerstvo s LG Energy Solutions na vybudovanie novej továrne na batérie v Turecku. Závod bude jednou z najväčších tovární na batérie pre úžitkové vozidlá v Európe a bude postavený v priemyselnej oblasti neďaleko tureckého hlavného mesta Ankara.

Ford a jeho partneri sú si istí projektom a očakávajú, že práce sa začnú tento rok. Očakáva sa, že skutočná výroba sa začne v roku 2026. Lisa Drake, viceprezidentka pre výrobu elektrických vozidiel v spoločnosti Ford, zdôraznila záväzok spoločnosti posilniť svoje plány na elektrické vozidlá, aby pokročila v revolúcii elektrických vozidiel. Vysvetlil, že nové partnerstvo s LG Energy Solutions a Koch Holding vytvára silný základ pre budúci úspech elektrických vozidiel Ford v Európe.

Turecko je pre Ford dôležitým európskym obchodným miestom vďaka jeho dlhoročnému partnerstvu so spoločnosťou Koc Holdings, ktorá spolu s Fordom prevádzkuje projekt Otosan už viac ako 60 rokov.

Ford lokálne vyrába vozidlo E-Transit pre európsky trh od vlaňajšieho apríla a závod Kocaeli bude po Kansase druhým výrobným závodom na montáž elektrických nákladných vozidiel.

LG nie je novým partnerom Fordu, pretože už viac ako 10 rokov dodáva batérie pre Mustang Mach-E zo svojej továrne v Poľsku, čo dokazuje dlhodobé partnerstvo medzi týmito dvoma spoločnosťami.

Geely dodáva platformu elektrického vozidla EMP austrálskej spoločnosti Jizer

pre istotu! Novinky, ktoré uvádzam, sa týkajú spolupráce poľského národného programu pre elektrické vozidlá a čínskej spoločnosti Geely Holding Company na podporu poľskej spoločnosti Jizera pri vývoji jej elektromobilov. Čínska automobilka Geely Automobile poskytne Electro Mobility Polska (EMP) jednotnú platformu pre elektromobily, ktorá tvorí základ skupiny Jizera.

Icera je dôležitou súčasťou poľského úsilia o podporu používania elektrických vozidiel s cieľom regionálnej konkurencie v automobilovom sektore s krajinami ako Česká republika a Slovensko.

Daniel Donghui Lee, generálny riaditeľ Geely Holding Group, zdôraznil dôležitú úlohu Poľska v európskom automobilovom priemysle, pričom uviedol, že dohoda urýchli prechod na elektromobily a povzbudí viac ľudí v oblasti elektrickej mobility, a vyjadril presvedčenie, že The Something projekt bude úspešný. Pre región to prinesie ekonomické príležitosti.

Isera je prvou spoločnosťou, ktorá využíva platformu SEA od Geely Automobile. Táto platforma zahŕňa mechanické komponenty a softvér, ktoré tvoria základ elektromobilov.

S Arrinera Hussary vstúpilo Poľsko do sveta superšportových áut.

Pokiaľ ide o skvelé autá, mnohé krajiny súperia o uznanie výrobou výkonných superšportov. Poľsko vstúpilo do tohto poľa uvedením modelu Alinela Husarya od Alinela Automotive, ktorý bol predstavený na prestížnom autosalóne v Poznani.

Husaria, poháňaná 6,2-litrovým motorom V8, produkuje pôsobivých 650 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 3,2 sekundy. Auto je podľa webu Outrenti priamou konkurenciou slávnych modelov ako Ferrari 488 GTB a Lamborghini Huracan, ktorých ceny začínajú na hranici 200 000 eur.

Vstup na poľský trh superautomobilov predstavuje dôležitý míľnik v priemyselnom prostredí krajiny. Zatiaľ čo sa mnohé krajiny snažia presadiť sa v automobilovom priemysle, Hosaria predstavuje poľský ambiciózny vpád do tohto vysoko konkurenčného odvetvia.

Sila pod kapotou

Srdcom Arriner Hussary je jeho 6,2-litrový motor V8, zázrak techniky, ktorý produkuje nielen pôsobivých 650 konských síl, ale tiež zrýchľuje auto na neuveriteľnú rýchlosť, čím pripravuje pôdu pre vzrušujúci zážitok z jazdy.

Postavenie na trhu a ceny

Husaria konkuruje v segmente, ktorému dominujú etablovaní giganti, a cenová stratégia ho zaraďuje po bok takých významných značiek, akými sú Ferrari 488 GTB a Lamborghini Huracan. Táto pozícia ponúka výzvy a príležitosti vybojovať si medzeru na náročnom trhu superautomobilov.

Výzvy a príležitosti

Vstup do arény, ktorá je už obývaná známymi značkami, predstavuje výzvu na blokovanie. Jedinečnosť dizajnu, výkon a konkurencieschopné ceny poskytujú značke možnosť presadiť sa a prilákať určitý segment nadšencov.